DRK-FFW ເຄື່ອງທົດສອບການເຮັດຊ້ໍາອີກຄັ້ງ

ໄດ້DRK-FFW ເຄື່ອງທົດສອບການເຮັດຊ້ໍາອີກຄັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການທົດສອບການງໍຊ້ໍາຊ້ອນຂອງແຜ່ນໂລຫະເພື່ອທົດສອບການປະຕິບັດຂອງແຜ່ນໂລຫະເພື່ອທົນທານຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກແລະຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສະແດງໃນລະຫວ່າງການບິດຊ້ໍາອີກຄັ້ງ.

ຫຼັກການທົດສອບ: Clamp ຕົວຢ່າງຂອງສະເພາະໃດຫນຶ່ງໂດຍຜ່ານເຄື່ອງມືພິເສດແລະ clamp ມັນຢູ່ໃນສອງຄາງກະໄຕຂອງຂະຫນາດທີ່ກໍານົດໄວ້, ກົດປຸ່ມ, ແລະຕົວຢ່າງຈະງໍຢູ່ທີ່ 0-180 °ຈາກຊ້າຍໄປຂວາ. ຫຼັງຈາກຕົວຢ່າງຖືກແຍກ, ມັນຈະຢຸດອັດຕະໂນມັດແລະບັນທຶກຈໍານວນຂອງການບິດ.

ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລູກຄ້າ, ມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນພິເສດ, ແລະການທົດສອບການບິດໂລຫະອື່ນໆກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ
1. ຄວາມຍາວຕົວຢ່າງ: 150-250mm
2. ມຸມໂຄ້ງ: 0-180° (ໂຄ້ງ planar)
3. ໄລຍະການນັບ: 99999
4. ຮູບແບບການສະແດງ: ຄອມພິວເຕີ, ຈໍສະແດງຜົນສໍາຜັດແລະການຄວບຄຸມ, ການບັນທຶກອັດຕະໂນມັດຂອງເວລາ
5. ຄວາມໄວບິດ: ≤60rpm
6. ພະລັງງານມໍເຕີ: 1.5kw AC servo motor ແລະຄົນຂັບ
7. ແຫຼ່ງພະລັງງານ: ສອງໄລຍະ, 220V, 50Hz
8. ຂະຫນາດ: 740*628*1120mm
9. ນ້ໍາຫນັກເຈົ້າພາບ: ປະມານ 200 kg

ລັກສະນະໂຄງສ້າງແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກ
ເຄື່ອງທົດສອບນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄອມພິວເຕີໂຮດແລະລະບົບການວັດແທກແລະຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ມັນຮັບຮອງເອົາລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ, ນໍາໃຊ້ torque ການທົດສອບເພື່ອ repeatedly ງໍຕົວຢ່າງ, ແລະນໍາໃຊ້ສະຫຼັບ photoelectric ເພື່ອກວດພົບຈໍານວນຂອງການທົດສອບງໍ. ຫຼັງຈາກຕົວຢ່າງຖືກແຍກ, ມັນຈະຢຸດອັດຕະໂນມັດ, rod pendulum ຈະຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຈະສະແດງອັດຕະໂນມັດ, ແລະຈໍານວນຂອງການທົດສອບການງໍຈະຖືກບັນທຶກ.

1. ເຈົ້າພາບ
ເຈົ້າພາບແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ AC servo motor ຜ່ານ pulley ສາຍແອວເພື່ອຂັບ worm ແລະ worm gear ຄູ່ໃຫ້ຊ້າລົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົນໄກ crank-pendulum ຂັບລົດເກຍກະບອກ, ແລະ cylindrical gear ຂັບ pendulum ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເປັນ 180 °. ການຫມຸນ, ດັ່ງນັ້ນແຂນຄູ່ມືກ່ຽວກັບ pendulum ຂັບລົດຕົວຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ງໍ 0 -180 °, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການທົດສອບ. ເກຍກະບອກແມ່ນຕິດຕັ້ງອຸປະກອນນັບ, ແລະສະຫຼັບ photoelectric ເກັບກໍາສັນຍານທຸກຄັ້ງທີ່ຕົວຢ່າງແມ່ນງໍ, ດັ່ງນັ້ນຈຸດປະສົງຂອງການນັບແມ່ນບັນລຸໄດ້.
ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ແຖບ pendulum ບໍ່​ໄດ້​ຢຸດ​ຢູ່​ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ກາງ​, ໃຫ້​ກົດ​ປຸ່ມ​ປັບ​, ແລະ​ສະ​ຫຼັບ photoelectric ອື່ນ​ເກັບ​ກໍາ​ສັນ​ຍານ​ເພື່ອ​ຟື້ນ​ຟູ​ແຖບ pendulum ກັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ກາງ​.
ດ້າມແກວ່ງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຖບປ່ຽນ, ແລະແຖບປ່ຽນແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຂນຄູ່ມືທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາ​ລັບ​ຕົວ​ຢ່າງ​ຂອງ​ຄວາມ​ຫນາ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​, rod shift ໄດ້​ຖືກ​ປັບ​ກັບ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ແລະ​ແຂນ​ຄູ່​ມື​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​.
ດ້ານລຸ່ມຂອງ pendulum rod, ມີອຸປະກອນຖືຕົວຢ່າງ. ໝຸນສະກູນຳດ້ວຍມືເພື່ອຍ້າຍຄາງກະໄຕທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເພື່ອຍຶດເອົາຕົວຢ່າງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທົດແທນຄາງກະໄຕທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະພຸ່ມໄມ້ນໍາພາ (ຫມາຍໃສ່ຄາງກະໄຕແລະພຸ່ມໄມ້ນໍາພາ).

2. ລະບົບການວັດແທກແລະຄວບຄຸມໄຟຟ້າ
ລະບົບການວັດແທກແລະຄວບຄຸມໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ: ກະແສໄຟຟ້າແຮງແລະກະແສໄຟຟ້າອ່ອນ. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະຄວບຄຸມມໍເຕີ AC servo, ແລະສ່ວນທີ່ອ່ອນແອໃນປະຈຸບັນແບ່ງອອກເປັນສາມເສັ້ນທາງ: ເສັ້ນທາງຫນຶ່ງ photoelectric switch ເກັບສັນຍານເວລາບິດ, ເຊິ່ງແມ່ນກໍາມະຈອນເຕັ້ນໄປຫາຕົວຖອດລະຫັດເພື່ອສົ່ງກັບຄອມພິວເຕີ້ເພື່ອສະແດງແລະປະຫຍັດ; ສະ​ຫຼັບ photoelectric ເສັ້ນ​ທາງ​ອື່ນໆ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງ swing rod ໄດ້​, ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ສັນ​ຍານ​, AC servo motor ແມ່ນ​ຢຸດ​ເຊົາ​. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສັນຍານຢຸດຂອງມໍເຕີ AC servo ໃນວິທີສຸດທ້າຍ, ມໍເຕີ servo AC ໄດ້ຖືກເບກຍ້ອນກັບ, ດັ່ງນັ້ນ swing rod ແມ່ນຢຸດເຊົາກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມ.

ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ
1. ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມຂອງອຸນຫະພູມຫ້ອງ 10-45 ℃;
2. ການຈັດວາງແນວນອນບົນພື້ນຖານທີ່ໝັ້ນຄົງ;
3. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ;
4. ບໍ່ມີສານກັດກ່ອນ;
5. ບໍ່ມີການແຊກແຊງໄຟຟ້າຢ່າງຈະແຈ້ງ;
6. ລະດັບຄວາມເຫນັງຕີງຂອງແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ເກີນ ± 10V ຂອງແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ 22V;
ປ່ອຍພື້ນທີ່ຫວ່າງຈຳນວນໜຶ່ງອ້ອມຮອບເຄື່ອງທົດສອບ.